导热油在生产的过程中要注意锅炉的使用规范和注意事项，避免出现事故。导热油锅炉事故的原因有哪些？1．正常工作压力下事故导热油锅炉的受压元件自身出缺陷或损坏,逐步发展到一定的程度发生事故.如钢板侵蚀磨损、制造检验焊接时形成缺陷、锅内污垢堆积传热不良、导热油锅炉缺水时进水造成设备急剧冷却。2．运行压力超过设计压力压力表失灵,超压后安全阀不动作；司炉工脱岗,监督不够,主汽阀封闭,安全阀失灵；导热油锅炉设计不公道,制造质量分歧格,材料材质不符合要求,焊接质量差,没有按期检验检修,长期不维修,引起锅炉锈蚀,使承压能力降低等造成超压事故。3．炉内燃烧事故诱发导热油锅炉内事故的主要原因是炉内蕴蓄液体、气体可燃物浓度达到一定限度时产生瞬间爆燃.炉内事故取决于加热前提和混合气体浓度.燃油、燃气锅炉在启动前未进行炉膛的吹扫或在点火失败后不按规程操纵,盲目点火,就轻易发生炉膛事故事故。

在导热油加热时一定要特别注意这些事项：应用时先对炉及管路开展清除去除炉内残渣锈迹及水份，保证应用机器设备清理；机器设备须改装高、底位槽，上位槽溫度务必在80度下列，并灵活运用底位槽的作用突然停电时，应立刻关掉加温设备闸阀开启上位槽的闸阀让上位槽的冷油引入升温机器设备后流进底位槽，既维护了升温机器设备又能确保浮油不超过溫度，上位槽还具有留存系统软件诱因升温时热变形而提升的导热油，另外阻隔了空气与高溫导热油的直接接触，进而确保了导热油不容易过多空气氧化增加导热油的使用期；循环系统管内的导热油进到加温器前，应改装30—40目不锈钢线过滤装置便于滤掉很有可能造成的残渣和残碳（冷油循环系统和一切正常运行时至少清理过滤装置2—3次）十分关键；上位槽引入冷油时溫度降至80度下列即可给油防止突沸致伤；各导热油炉的机器设备不一样，应用计划方案务必融合各导热油炉的具体情况。

导热油与水是不相溶的，如果导热油中有水分存在或轻组分（所含分子量较轻、沸点较低且易挥发的物质）超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀（一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍），导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，使导热油系统无法正常工作，引发事故。导热油中的水分不但对加热系统的安全运行有危害，还关系到导热油的老化变质。比如水分在加热系统中以汽态形式存在，增加了导热油的表面积，水分中氧分子对导热油的氧化提供条件，促使导热油加速老化，缩短导热油的使用寿命。所以导热油在储运和使用中应严格水分的混入，一旦有水分混导热油中，开车时就要严格进行脱水处理，排除系统内的水分