1.主要构配件有桁架、支撑架、角撑、础板、连接销轴和加强弦杆;贝雷架工程
2.桁架长向接长、通过连接构造后,水平放置可用作梁,竖立放置可用作柱。
3.贝雷架贝雷梁或贝雷柱根据荷载大小计算桁架的排数,但不得少于两排。相邻两排采用支撑架连接成整体。根据支撑架型号的不同,一片支撑架可连接两片、三片或四片桁架。贝雷架工程
4.贝雷架根据组装形式可有两种形式:排架柱和塔柱。当将三片或四片桁架平行放置并用支撑架连接时,形成的柱为排架柱;当将四片桁架互成90 度放置并用角撑和支撑架连接时,形成的柱为塔柱。
贝雷片跨越铁路施工方案
贝雷片跨越铁路施工段为3孔标准跨径为25m的后张法预应力混凝土现浇箱梁,桥梁下部结构桥墩柱式桥墩,基础均为钻孔灌注桩基础。 现桥位有上跨桥一座,上部为3×20m后张法预应力混凝土空心板梁,每孔10片梁,桥宽13m,已拆除两边孔梁及桥台。每片边梁重35.9t,一侧防撞墙重4.8t,贝雷架工程,边梁上桥面沥青混凝土与混凝土重7.2t,贝雷架型号,一片边梁与防撞墙及桥面混凝土合重57.9t,每片中梁重33.3t,贝雷架安装,中梁上沥青混凝土与混凝土重9t,一中梁与桥面混凝土合重42.3t。贝雷架下部为桩径D=1.2m三柱式中墩与肋板式桥台,墩台基础为钻孔灌注桩,予以拆除。防护棚:为了保证既有桥拆除、建桥架梁等施工行车安全,在线路两侧安装贝雷片防护架36m。利用上铺20a工字钢,工字钢中心间距0.5m。防止落物,工字钢上部铺设粗细两安全网。
贝雷片、贝雷架也称为“装配式公路钢桥”,原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。 贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,江苏贝雷架,焊条用T505X型,桥面板和护轮木用松木或杉木。
贝雷片材料的容许应力按基本应力提高30%,个别钢质杆件超过上述规定时,不得超过其屈服点的85%,设计时采用的容许应力如下: 木料—顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa;受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。贝雷架弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa;剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa;剪应力为0.45×1300=585 MPa。 贝雷架工程
我们公司制造贝雷钢桥标准构件包括贝雷片、桁架片、钢桥、钢便桥、贝雷桥、贝雷梁、贝雷架、龙门吊、架桥机、施工用便桥、装配式公路钢桥、浮桥、栈桥、321装配式公路钢桥、200型装配式公路钢桥、贝雷结构挂篮、贝雷结构满堂支架、多跨结构贝雷桥、拱桥支架等。
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