液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。所以液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。

      液压缸结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中广泛应用。

液压缸

     在设计液压缸时，必须注意正确确定液压缸的安装、固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定位。只能在一端定位，为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端。

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、液压缸的拆装

　　1. 拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零

　　2. 拆卸时要防止损坏液压缸的零件

　　3. 由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，车辆用液压缸，要根据具体情况进行判断

　　＊ 法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，液压缸厂家，用螺钉把端盖顶出，液压缸，不能硬撬或锤击，以免损坏

　　＊ 内卡键式联接，应使用工具，标准液压缸，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆

　　＊ 螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下

　　＊ 在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

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