蓄能密封圈-密封圈-赛朗密封

泛塞密封与O、U形圈密封对比:

1,    组成成分

O形密封

各种材质、硬度的橡胶,常用的有橡胶、氟橡胶、硅橡胶和乙丙橡胶等

U形密封

现在一般为聚氨酯,数为较硬的橡胶

泛塞密封

密封件本体一般为填充聚四氟乙烯,压电阀密封圈,基体是聚四氟乙烯,填充料为碳纤维、铜粉、二硫化钼等,弹簧的成分通常为耐腐蚀的各种不锈钢。

2,    储存寿命

O形密封

橡胶等一般为2-10年,密封圈,氟橡胶,硅橡胶5-20年

U形密封

一般为5-10年。

泛塞密封

理论上制











随着系统压力升高,主要密封力由系统压力形成,从而保证了从零压到高压都有可靠的密封。由于密封和弹簧对相应材料都具有很好的适应能力,因此 泛塞封可在一般液压系统,蓄能密封圈,以及其他广泛的范围,如化工,和食品等工业中应用。

泛塞封安装在沟槽内,四氟外壳受压, 形成向外的张力,Asymtek密封圈, 促使密封唇紧贴密封沟槽及工作面, 由于弹簧给密封唇提供弹力,能弥补密封磨损和配合零件的偏心, 由此形成从真空到高压范围内的密封。另外, 流体压力对密封唇口施加应力,压力越大,总的密封压力升高,密封唇与沟槽及工作面贴合得越充分,由此形成高压密封。




密封圈用于防止流体通过某一点,并防止空气和污染物进入系统。随着液压和气动技术在飞机系统中的日益广泛应用,因此需要具有不同特性和设计材料的封圈和垫圈,以满足各种不同的运行速度和温度的要求。

没有一种密封方式或类型能满足所有装置的要求。以下是其中一些原因:

系统运行的压力

系统中使用的油液类型

金属表面和相邻零件之间的间隙

运动的类型(旋转或往复,或静止)





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