超大马力澎湃输出，综合扭矩可达3300N.m，百公里油耗低于燃油车30%，通过高温、高寒、高原等严苛道路试验，尽显飞碟汽车轻卡货车硬核实力。智控功能升级，飞碟汽车以创新，农用小型自卸车，开拓轻卡智能新时代，带领智慧物流新升级，致力于为卡友营造温馨“家”氛围。

      飞碟HW5混动轻卡，以ASR驱动防滑系统、智能防撞预警，等多项主动安全，匹配1900mm超宽驾驶室空间宽敞，舒适驾乘，配备气囊座椅，双层密封车门，在细节处传递人文关怀。处处省心，飞碟HW5厢式货车，以节油节能“混动力”，树立卡车界品牌新高度！

      随着社会经济的蓬勃发展，运输行业也进入了绿色转型的时代。作为新能源物流车型飞碟汽车以出色的混动技术在新能源赛道上取得了产品的优势。

      飞碟HW5新能源货车这款双擎混动产品可油可电，宜城市宜远方，致力于为用户降低使用成本，推动绿色物流多元化发展。

      通过对购车用户的深入探索，我们不难发现：在用户看来，小型自卸车出口，选择一款车型与它是传统车型还是新能源货车车型，是纯电动力还是混动动力都没有太大的关系，五征自卸车配置参数，真正重要的是按照自己的需求来选择车型。对于用户来说，对车型他主要关心三点：一是使用要求；二是购置成本；三是使用成本。

      现在市场上主流的混动技术还有以丰田、本田为代表的油电混，代表车型卡罗拉双擎；以比亚迪车型为代表的插电式混动，代表车型的比亚迪汉DMI；和以理想为代表的增程式混动，代表车型理想ONE。那么，以上方案到底有没有适合卡车的呢？

      油电混采用的方案是以电驱动代替发动机的低转速区间，以提升整车的经济性。当发动机的转速低时以电力驱动，如汽车刚起步、在合适的挡位保持恒速时，都是采用电力驱动车辆；而当发动机转速高时，如需要超车、加速等场景时，小型自卸车，则使用燃油驱动；当车辆保持经济转速时，则可以使用电+燃油双驱动。这种模式下，车辆的经济性得到了保证。那这种混动方案适合卡车么？是适合，但不是更优解！

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