微量润滑

在当今国内外汽车发动机行业，小排量发动机曲轴的材质都以铸铁尤其是球墨铸铁为主，至于中、大排量（1.6L以上）发动机、尤其是带涡轮增压功能的发动机，所配曲轴的材质大部分为锻钢。曲轴作为发动机的关键零部件，双通道油气微量润滑装置装置，不但结构复杂，而且有很高的技术要求，因此为了能加工出合格的工件，各个企业都会在已相对比较成熟的传统工艺的基础上，继续不断地完善、改进生产工艺。随着汽车轻量化和对绿色制造技术的日益重视，类似MQL这样的新颖制造技术也在一些主流发动机厂的实际生产中获得了应用。

微量润滑的优势与特点

微量润滑（MQL）技术融合了干式切削与传统湿式切削两者的优点：一方面，MQL将切削液的用量降低到微量的程度，不仅显著降低切削液的使用成本，而且通过使用自然降解性高的合成酯类作为润滑剂，油气微量润滑装置装置，大幅度地降低了切削液对环境和人体的危害；另一方面，与干式切削相比，MQL由于引入了冷却润滑介质，加工中心油气微量润滑装置装置，使得切削过程的冷却润滑条件大大改善，刀具、工件和切屑之间的磨损显著减小，有助于降低切削温度和刀具的磨损，提高加工质量。这种切削技术也称为半干式切削或油气混合润滑，在二十一世纪以绿色环保为主题的影响下有着很大前景。

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微量润滑冷却液及雾化

为了尽量减小对环境和人体的影响，MQL中使用的润滑油，不能再采用那些含有大量有毒添加剂成分的传统切削液，低温冷风油气微量润滑装置装置，作为MQL切削加工用切削液，其绿色润滑剂的基础油主要是植物性切削油。微量润滑油必须是可生物降解性高而且对人体无害，要求润滑剂有很好的渗透性和表面附着系数，具有超级的润滑性，需要优良的极压性能。

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