起重机钢丝绳疲劳的主要表现：

起重机钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。对起重机的正常操作与运行对钢丝绳的影响很大，下面来详细介绍一下：

一种是弯曲疲劳：钢丝绳重复通过滑轮或卷筒中挠上挠下，无数次的弯曲，容易使钢丝产生疲劳，韧性下降，导致断丝。而疲劳断丝出现在股的弯曲程度厉害的一侧外层钢丝上。通常情况下，疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。

第二种是拉伸、扭曲和振动引起的疲劳：起重机钢丝绳在起动和制动的始末，捆扎钢丝绳在承受载荷的前后，变化的拉伸应力会引起金属疲劳。此外，钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。

桥式起重机减速机磨损频繁该怎么办？

在实际应用中，桥式起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，双梁起重机租赁厂家，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，有什么好的解决办法吗？

当桥式起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀修复，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，使得零部件出现变形或断裂；而刷镀修复的话容易受厚度的限制，问题仍然得不到根本解决。所以较好的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子HDPE材料将之替代，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受修复厚度的限制，重要的是它能避免再次磨损的可能，并大大延长了减速机的使用寿命，对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

塔式起重机安装时塔身螺栓拧紧力矩检查的重要：

目前塔式起重机租赁市场上大部分塔身标准节的连接方式是，标准节每个角用一根或二根等级螺栓联接，而该螺栓的拧紧力矩是有严格要求的，不同的机型，不同的生产厂家，对其拧紧力矩的数值要求是有区别的，然而很多有拆装资质的单位对该数值没有严格的检验手段或没有履行检验程序，导致塔身四角螺栓松紧不一，以及上下各个标准节间螺栓力矩数值差异较大，双梁起重机租赁厂，的检测职员又不可能逐个往检查，双梁起重机租赁工厂，使得塔式起重机在回转作业时产生局部螺栓松动，以至螺栓及其联接部位受到中断性的动载，这样不仅使螺栓及标准节轻易产生疲惫破坏，而且也因联接间隙使塔身失稳，张家港双梁起重机租赁，埋下安全隐患。因此塔身螺栓拧紧力矩至关重要，安装单位应加强治理，增添检测机具，严把自检关。安装职员，特别是安装现场负责人严格遵守操纵规程，充分熟悉拧紧力矩的重要性及其标准节螺栓松动的危害性，认真负责把好每一道工序，确保塔式起重机安装合格，运行良好。

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