在降速传动中，离母丝杆较远的高速齿轮，其周期性转角误差对工件螺距的影响比较小；离母丝杆近的低速齿轮，其周期性转角误差对工件螺距的影响比较大；为了保证精度，精密丝杆在车床的后一对齿轮副，不仅速比要取得小，同时，其精度比较高。
保证工艺系统运动链的传动精度，首先是要缩短其动链。目前，车床丝杆定做，的丝杆在车床，其变速箱都安置在机外，主轴和精密双头/单头丝杠内联系的传动挂轮，也由四只减少三只、二只，甚至还有用主轴和精密双头/单头丝杆直接连在一起的，提高传动精度是要提高运动链中各传动元件的制造及安装精度，对于精密螺纹加工机床讲，车床丝杆公司，主轴到精密双头/单头丝杆之间的传动齿轮，要求保证在6级精度以上。
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精密丝杠和精密丝杆的区别是什么？
精密丝杆与精密丝杠只是通常的叫法不同，车床丝杆供应，其实都是指机床中将旋转运动变成直线运动的传动副零件。比如车床精密丝杠的转动使套在精密丝杠上的螺母产生直线运动，这样和螺母安装在一起的刀架就可以带着车刀车削加工在车床上旋转的零件。
导轨副是机械技术术语，是指导轨与滑块（如架在车床导轨上的拖板）的组合，而不是其中的某个器件。
同样齿轮副也是指的两个互相啮合的齿轮组合，而不是某个齿轮。这些也都可以统称为传动副。
机床精密丝杆不仅要能传递准确的运动，而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度、耐磨性各个方面，都有一定的要求。
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影响精密丝杆螺距误差的因素有两大方面，即机床传动比及母丝杆螺距。因此，我们分析精密螺距误差，首先就要分析这两方面的因素对精密丝杆螺距误差的具体影响。但在加工的精密丝杆时，被加工的丝杆精度已很高，如再要求母丝杆精度提高1-2级，对母丝杆的单个螺距误差来讲，往往比较困难。这时，母丝杆可采用同级精度，但需要严格控制其螺距积累误差。
精车精密丝杆螺纹时，如机床交换齿轮的传动比是近似值，则主轴转一转，母丝杆的实际转数就不是理想的转数，刀具也不能准确地在轴线方向移动一个累距。这种由于近似付动比而引起的加工误差属于原理误差或方法误差。
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