除逆流和并流之外，在列管式换热器中冷、热流体还可以作各种多管程多壳程的复杂流动。当流量一定时，管程或壳程越多，表面传热系数越大，对传热过程越有利。但是，采用多管程或多壳程必导致流体阻力损失，即输送流体的动力费用增加。因此，在决定换热器的程数时，需权衡传热和流体输送两方面的损失。  

   当采用多管程或多壳程时，列管式换热器内的流动形式复杂，对数平均值的温差要加以修正。

列管式换热器安装完成并投用

针对作业区分解温度难控制及螺旋板式换热器换热效果差、经常串料等问题，分解蒸发区积极寻找解决问题的办法，经过作业区多次探讨后，于4月29日将Ⅰ-5#槽进行试验螺旋板式换热器更换成组合列管式换热器。

经过三个月的努力，作业区先后完成了列管式换热器现场吊装、安装及换热器的进回水管、进出料管、碱洗管道、相应仪表的安装以及DCS管控系统制作等工作，并于8月18日顺利开启列管式换热器投用。

经现场试验，更换新型换热器后，换热器，料相降温温差由之前的5-6度提升到了现在的7-8度，四氟换热器，水相的换热能力也提高了2500kw左右，取得了较好的效果。

不锈钢板式换热器不是说本身具体缺陷，304换热器，详细说说我们在日常使用时有哪些问题的吧？

1. 不锈钢换热器会产生裂纹，碳钢衬氟换热器，可能是因为加热温度控制不当，冷却速度不合理导致裂纹的产生。

2. 光泽度不一样：可能是在原材料选材不合适，或是劣质不锈钢、硬度低、未做抛光处理、受外界环境因素等等导致光泽度不一。

3. 不锈钢换热器腐蚀：因为管内的介质以及不用的工况所影响出现受热不均的情况，进一步出现不锈钢板式换热器腐蚀。