混合气体指的是有两种或以上组份。下面为小编大家普及下混合气体在配制过程中的注意事项，希望对大家有所帮助。
1、配制前必须对配气系统进行保压、侧漏，确保系统在配制过程中不发生泄露。
2、选用合格并经过处理、反复论证不影响气体质量的合格气瓶。
3、重量法制备混合气体时，采用度高的称量设备，使用前应进行相应校准。
4、采用高精密度压力表（合理选择压力表的量程和级别）。
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混合气过浓主要的原因就是油多气少，那具体表现在哪些方面呢？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
油多：
1、压力过高2、喷油嘴滴漏3、高压泵内漏4、水温传感器失准5、氧传感器故障6、控制单元内部故障
漏气主要看：
7、发动机漏气8、空气流量计故9、压力传感器失准10、曲轴通风故障11、废气泄露12、积碳
以上12个原因会占到混合气过浓原因的99%。只要按这12个原因通过数据流确定故障点，基本可以解决混合气过浓的问题。
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环境条件与标准气体的稳定性也有很大关系，在使用标准混合气体时，对系统的要求很高的，丝毫不能泄漏。今天来讲一下标准混合气体使用时的注意事项？
由于标准混合气都需经过取样器和管线后才能取样，要准确取样的话必须将减压器和管线进行充分的置换，这种置换不单是简单意义上的吹扫。因为减压器的死体积很大，不断将钢瓶阀打开关闭反复3次以上，每次都将减压器里的气体排尽，然后再吹扫系统才能正确取样。
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