不锈钢换热管是一种以不锈钢为材质的器件，是目前换热器常用的元件之一，置于筒体之内，用于两介质之间热量的交换。因为不锈钢换热管与其他换热管相比，有很多优势，传热，不锈钢换热管采用0.5-0.8mm的薄壁不锈钢管管材，提高了整体换热性能，在相同的换热面积下，不锈钢换热管总体的传热系数比铜管提高2.121-8.408％，特别对换热器来说。

列管式换热器

      列管式换热器是目前化工及酒精生产上应用广的一种换热器。结构比较简单、紧凑、造价便宜，但管外不能机械清洗。此种换热器管束连接在管板上，管板分别焊在外壳两端，并在其上连接有顶盖，顶盖和壳体装有流体进出口接管。通常在管外装置一系列垂直于管束的挡板。同时管子和管板与外壳的连接都是刚性的，而管内管外是两种不同温度的流体。因此，当管壁与壳壁温差较大时，由于两者的热膨胀不同，产生了很大的温差应力，卧式列管换热器厂家，以至管子扭弯或使管子从管板上松脱，甚至毁坏换热器。

　　安1全1效益油气如果不被回收，连云港列管换热器，这种气体扩散在装油台区域，再与空气混合，很易形成爆1炸气体，由于油气量较大对装油作业安全极为不利，一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的隐患因素。生产操作改造后的油气回收流程较短，换热器工艺条件易操作，操作工每班2个人就可以保证装置正常运行。

通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证，利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步改善换热器装置的性能，建议：

（1）同时启动2台贫油泵增加吸收剂量，把柴油人塔温度降低到1低，假定为32℃，立式列管换热器厂，通过模拟计算回收量可增加20Okg/h。但循环水量需要提到3ot/h，二级换热器的面积需增加30一4OmZ。

（2）提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力，从而提高吸收率。

（3）用水作为喷射器的流体力，可节约柴油循环量，通过改造提高液分离罐的分离能力，使水与柴油分离。

（4）设法降低柴油的吸收温度，从而提高吸收塔的效率。