如何辨别三明治网布汽车垫的质量好坏？

专车顾名思义，就是完全按照您的车型给您做出与您座椅结构相对应的座套，在尺寸上的差距是0.3-0.5毫米而且没有用任何的弹性面料做的，3D网布报价，相信车友们都知道弹性面料的，在通用座套上是非常普遍的，可是缺陷非常大，菱形3D网布，间长了以后，就会出现松垮垮的情况，给人的视觉效果特别不好，而三明治网布 面料是没有任何的弹性的，是有些厂商却没有用。

三明治网布面料做全车全包的，有很多的商家在座椅的靠背处用的面料却不是三明治网布而是弹性棉，还有在头枕套上有的是橡皮筋，真正的专车应该是用的魔术贴，橡皮筋时间长了一样会出现松紧的问题，除了这几点在就是看产品的重量~劣质产品的三明治轻，而且薄。

优良的面料加上时尚动感的设计，三明治网布座套正成为许多汽车用品商行的主力销售产品。

具有网孔的织物即网布.有机织网布和针织网布（目前还有非织造），其中机织网布有白织或色织.透气性好，经漂染加工后，布身挺爽，除了做夏季服装外，尤其适宜做窗帘、蚊帐等用品.网孔大小一致用于印花，过滤等.机织网布的织制方法一般有三种：一种是用二组经纱（地经与绞经），相互扭绞后形成梭口，与纬纱交织（见纱罗组织）.绞经是利用一种特1制的绞综（亦称半综）时而扭绞在地经的左面，经过一次（或次、或五次）投纬后，扭绞到地经的右面，因相互扭绞与纬纱交织形成的网眼形小孔，3D网布，结构稳定，称为纱罗；另一种是利用提花组织或穿筘方法的变化，经纱以三根为一组，穿入一个筘齿，也可织出布面有小孔的织物，但网孔结构不稳定，涤纶3D网布，容易移动，所以也称假纱罗.还有一种平纹组织，方平组织利用筘齿密度和纬密形成网孔（筛网）.针织网布也分两种，纬编针织网布和经编针织网布，原料一般为锦纶、涤纶、氨纶等，针织网布的成品很多叫法不一。

网布张力可能会过高。在张力过大的情况下，丝网变得易碎，网布被绷紧到开始受损的程度。丝网内的张力变得不均匀，在印刷半色调时会带来麻烦。

     因此网布张力多大就够了呢？这将取决于许多因素，但我们已发现在40牛/米的张力下可获得好的效果，尤其在印刷白底时。我们可将62、77和90目/厘米网布的张力轻松提高至40牛/米。丝网的目数越高，在失效前可达到的大网布张力就越小--我不知道有谁可以将120目/厘米的网布绷紧到超过26牛/米的张力之下。每家生产商的网布都有各自的特性，有些生产商的网布所能承受的大张力低于其他生产商的网布。你可以上网找到不同网布的大张力表。

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