模拟汽车衡的意思是采用模拟传感器和模拟仪表组成的衡器。
数字汽车衡的意思是采用数字传感器和数字仪表组成的衡器。
模拟传感器传出的信号是电压信号,由模拟仪表对此电压进行转换成重量。
数字传感器对压力信号直接转换成数字信号,并通过485信号传出一串字符,数字仪表的端口也是485端口,对传感器送来的信号进行解析并进行运算,全电子汽车衡,显示出重量。
模拟汽车衡容易被接入遥控器,当传感器线比较长时,有信号衰减导致重量不准,而这些在数字汽车衡里是不存在的。
值得注意的是,模拟仪表基本上可以接任何厂家的传感器,而数字仪表只能接同一厂家的传感器,原因是数字传感器采用了保密的通讯协议与仪表进行信息交互,因此别的厂家传感器是无法接的。
一、数字化通讯--数字式汽车衡解决传输信号弱及干扰问题
①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰 ,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中可接32只称重传感器。
电子汽车衡是一种新式的电子衡器,具备称重快速、度高、表明形象化、功能完善等特性,适用商业服务、工业生产、仓储物流、工程建筑、货运站、农贸市场等领域的计量,是一种较为理想化的计量器材。那购买电子汽车衡有什么常见问题呢?一般考虑到的层面有:精度、稳定、敏感性、一致性。
1、精度:
电子汽车衡的计量精度很重要,精度越高,称重越准确,等级市价越高。可是针对要求公司来讲,电子汽车衡生产厂家,应当遵照适合标准,挑选本身可用的精度,而不是一味的选追求精度高的。
2、稳定性:
电子汽车衡计量称重具有精度的此外也要有稳定性,稳定性不大好的电子汽车衡,重车停在电子汽车衡上所说明的净重时多时少,说明净重不稳定,乱跳数。
3、性:
同一车子持续上下多次计量称重的数据信息,每一次所说明的净重值都大部分一样,才算作真正合格的电子汽车衡。
4、敏感性:
一款敏感性高的秤不但开机速度快,开机时间短,而且在大伙儿称重状况下响应速度也快,节省称重的時间,提升 工作效能。
5、一致性:
重车上电子汽车衡计量称重时,无论重车停在电子汽车衡的一切位置所说明的净重都一致。
电子汽车衡的主要结构
1.承载器
(1)秤台
秤台一般为金属材料制成,有一段、两段、三段和四段式之分。它具有很高的强度和硬度,且具有足够的使用面积。
(2)秤桥及连接件
秤桥作为台面的骨架等具有的作用,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏(3)限位装置
电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰,电子汽车衡安装,保证称量结果的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置,则是保护电子汽车衡的装置,进而保护和延长其使用寿命,芜湖电子汽车衡,防止严重超载对电子汽车衡的伤害。
2.称重传感器
电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。
电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。
为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异,称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而保证称量结果的准确可靠。
3.测量显示系统
电子汽车衡的测量显示系统是将前面称重传感器的输出信号等进行放大处理等,再经过A/D转换器和微处理器及显示器,将电子汽车衡上的被称物品的质量值,终以数字的形式显示出来
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