一、外螺栓连接的安装外螺栓连接要保证 有合适的拧紧力。担负荷载的、较为重要的外螺栓连接，一般都规定有预紧力要求。安装时尽量按要求拧紧。对于没有预紧力要求的一般外螺栓连接也理应有合适的拧紧力。
二.组成外螺栓连接的零件，拧紧地脚螺丝尽量按照一定的顺序进行，并确保分次慢慢拧紧。那般，有利于保证 英制螺纹间均匀碰触，地脚螺丝间载重一致。
3.为了更好地能够更好地防止地脚螺丝受振松脱，外螺栓连接尽量有合适的锁定防范措施。
1）加弹簧垫圈。
2）用双螺丝帽卡紧。
3）用止退密封环锁定。
4）用不锈钢线系紧。
升降机上升中止后下滑的处理方法
升降机下滑是指升降机上升停止后随即自动降落，无法保压。升降机下滑会导致用户无法正常使用，通常属于比较棘手的问题，我们从以下几方面来给大家分析升降机上升中止后下滑的处理方法。
1、首先检查液压油缸、油管、液压站阀块是否有漏油的部位，液压油缸主要是检查排气孔、油缸筒上沿，如果这两处出现漏油情况说明油缸密封圈损坏。油管主要是检查各接头是否漏油，阀块主要是检查与阀组的连接部位。以上任何一处出现漏油情况都会导致升降机下滑。
2、其次要检查液压泵站上的电磁阀是否损坏，如果电磁阀的指示灯在升降机升降过程中始终亮着，则说明其出现故障无法锁紧回油路，如是这种情况，则升降机不会上升太高即降落，容易分辨其故障所在。
3、再次是检查溢流阀是否有故障，使其低压溢流回油箱，从而导致升降机下滑。这种故障率较低，但是却不容易发现，如排除上述两种原因后则需检查此处。
4、查看液压升降机抱闸接触器吸合是否正常，有接触器粘连状况就会下滑，刹车片有疑问的话不会只有上升下滑，降低同样下滑。
5、若接触器没疑问，再看液压升降机刹车片上有个凹槽，磨平了才用替换，条件是刹车片没有损坏，比方开裂。
6、另外还有两种因素容易发生在大载重量且控制系统较复杂的升降机，一是升降机上升碰到停止限位开关后使电控系统立即给予下降信号，使升降机下滑无法停止。这种情况通常出现在电控系统较为复杂的升降货梯上。二是大载重量升降机有时会在液压系统增加控制下降的电磁球阀，他与电磁阀配套使用能起到很好的保压作用，但是其对液压油的纯净度要求极高。如果液压油有杂质容易卡在球阀中导致其无法锁紧油路造成回油，这就是我们通常所说的内漏。这种故障一般会使升降机慢速下滑，但是也会影响其正常使用。此类故障一般在台面较大的升降机容易发生。
导致JWM丝杆升降机中产生间隙原因
长时间使用的JWM丝杆升降机中产生间隙问题有客户反应过，而我们厂家也特别重视，对于这个问题技术人士经长时间的研究发现造成的原因可以有2方面：
1.摩擦次数增多2.告诉运转导致摩擦加大。知道JWM丝杆升降机出现的间隙问题之后，要相对应的做出解决。
一方面在JWM丝杆升降机工作过程中，蜗杆与丝杆的每一次转动都会有少许的摩擦产生，摩擦的次数一多，就容易产生热量，随着工作时间的延长和使用速率的增加，热量的积累就越来越大，热量越大，热胀冷缩现象就越明显，这部分热量会引起轴承的加大，会间接造成了蜗杆与蜗轮的位移，这些变化又会进一步加大摩擦，形成循环
另一方面的摩擦产生于蜗杆与蜗轮、蜗轮与丝杆中，因为在JWM丝杆升降机工作过程中，这些元件之间直接形成了接触，随着蜗轮丝杆升降机的高速运转，蜗杆、蜗轮发生的摩擦更大，JWM丝杆升降机之间的摩擦比蜗杆与蜗轮之间的摩擦更大，同时这些元件之间会产生相互挤压，难免产生铁屑，而这些铁屑无疑会进一步加大蜗轮丝杆升降机内部的摩擦，噪声进一步加大，严重时甚至会引起蜗轮丝杆升降机的摇摆。
