自2015年起，停车产业政策红利集中爆发，其涉及到规划、设计、建设施工、运营管理、服务等一系列的产业链。作为依赖性强的停车产业，在政策支持和资金辅助下开始迅速发展。停车场投资建设市场有以下特点：供需结构：供需矛盾突出；我国居民汽车保有量的不断攀升，催生了庞大车位需求，但囿于土地资源刚性约束、停车位配建标准滞后、投资回报率低等原因，车位供给严重不足。以成都为例，作为第二大汽车保有量城市，中心城区汽车保有量达175万辆，但中心城区各类停车泊位约169万个，停车供需结构性矛盾突出、二环以内老旧小区基本停车缺口大、公共停车泊位比例偏低。

这一现状有望在今年发生改变。今年年初国家发改委发文要放开住宅停车费价格，物业停车场投资，“商业配套停车场已经基本实现市场化运作，因此也具备放开价格的条件”。认为，放开价格可以吸引社会资本做停车场投资建设。“市场定价好处就是可以依据停车设施的情况来决定收费标准，高峰期、重点地段的停车费固然不便宜，自动停车场投资，但停车场也可以利用夜间停车的低收费标准为附近车主提供更丰富的停车选择。”在市中心，供需关系的反映下，短期停车场可能收费会提高，但会刺激更多的人投资建设停车场，停车场投资商，当停车场多了之后，价格也会随着下降。

的停车场建设，是从咨询、规划设计再到停车场投资建设，以的停车场工程施工体系，合肥停车场投资，结合国内外的停车理念、技术与设备，建设标准、智能的现代化停车场。经常有人会问，停车场承包价格比较高，我们是通过什么样的手段增加收益的。据调查，国内较多停车场都没建好，较多看上去都是细枝末节的问题，实际上较容易影响顾客的购物体验。相反，如果车库设计得当，会增加意想不到的感官体验。新项目的投资建设或升级改造。现在较多开发商、业主或者是物业，由于短期资金紧张问题或是出于建设高水准的停车场的考虑，会把停车场交给的停车场投资公司建设。对于一个“一片空白”的停车场，无论是常规的建设还是升级改造，都是需要的团队进行严格分析、规划设计，再投入建设的。

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