挤压造粒机开车时的注意事项，下面挤压造粒机的小编来带大家详细的了解一下，希望可以给大家带来一些帮助,供大家参考。
因为当时挤出机还没有'热透'（即挤出机料筒内的塑料还没有完全达到规定的温度，塑料的熔体黏度很高），这时开车，尤其是旧式的挤出机，有可能将螺杆扭断。新式挤出机一般都设有扭矩过载保护装置，一种可靠也是有效的办法就是在未开车前。
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为了避免由于干摩造成挤压造粒机组的主要部件螺杆和筒体的损坏，我们只好把负荷提高到适中的 15 t/h 运行，下面挤压造粒机的小编来带大家详细的了解一下，希望可以给大家带来一些帮助,供大家参考。
但由于聚合反应区的产量只有 11 t/h， 前后物料无法平衡。因此，迫不得已在日常生产中我们用中间粉料料仓（共 2 个，500 m3/ 个，每个可存粉料 200 t）囤积聚丙xi粉料，待积存量达两个料仓总存储量的 80% 时，才开挤压造粒机组。由于后系统挤压造粒机组负荷比前系统聚合反应系统的产量大 4 t/h， 挤压造粒机组连续运行 3 天就可把中间料仓的囤积的物料用完，此时挤压造粒机组无法维持在 15 t/h 的工况下运行，只能停机。因而造成挤压造粒机组开 3 天， 停 1 天，如此循环操作。
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对辊挤压造粒机由电动机驱动皮带和皮带轮，下面挤压造粒机的小编来带大家详细的了解一下，希望可以给大家带来一些帮助,供大家参考。
通过减速机传递给主动轴并通过对开式齿轮与被动轴同步相向工作，经过模具挤压成型，脱模造粒，挤压模具采用防腐材料精心锻造，对辊挤压造粒机无干燥实现常温造粒。
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