要使燃烧过程进行得好，混合气形成的好坏是关键，下面大家跟着小编一起来了解一下对混合气形成的要求都有哪些吧。
要有足够的空气量和适当的柴油量。因为柴油燃烧放出热量是由于柴油和空气中的氧气在一定温度和压力条件下产生化学作用的结果，所以空气与柴油是放热的两个重要因素。空气量与柴油量比例不同，所形成的可燃混合气的成分也就不同，一般要求：空燃比α＝1.3～1.5。
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混合气出现过浓过稀体现哪些方面，会造成什么影响?来具体了解下吧！下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
1、混合气浓：发动机有力，但排气管有轻度黑烟冒出，耗油量增加，火花塞电极发黑，积炭增多。产生的原因是：化油器空气滤网阻塞，使空气量不足；化油器油阀弹簧过软，主喷油咀调节螺钉旋出过多或定量油针位置太高等。
2、混合气过浓：发动机不好起动，发动机转速不匀。产生原因是化油器的故障，如油阀弹簧失效等，应拆开化油器进一步检查调整。
3、混合气过稀：混合气过稀时，发动机空转转数变高，发动机过热，功率不足，化油器回火，甚至不能起动，并很容易熄火。产生原因是：化油器油阀弹簧弹力太强，化油器薄膜冻硬，化油器内太脏，主喷油咀调节螺钉旋入过多，定量油针太低，以及密封不严有漏气现象等。
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混合气是由几种不同的气体混合而成的混合物，混合气在工程方面运用是非常广泛的。混合气体通常被当作理想气体研究。
混合气体的性质取决于组成气体的种类和成分。
混合气体的成分有3种表示方法。
①容积成分：组成气体的分容积与混合气体的总容积之比
②质量成分：组成气体的质量与混合气体的总质量之比
③摩尔成分：摩尔是物质的量单位。
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