根据经验，杭州管道输送，压气站的设计压比不宜太高，否则将导致管道全线的压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大，我国的《输气管道工程设计规范》(GB 50251--94) 建议:当采用离心式压缩机时，压气站的压比取1.2-1.5 为宜。此外，在没有特殊要求的情况下，管道全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。因此在本设计中，固体管道输送，取压缩比ε为1.3， 之后通过校核压缩比ε为1.41，符合规范，故设计合理。

具体计算步骤如下:A.假设输气管道末段长度和管径;B.根据条件二确定储气终了时末段起点压力;根据条件三确定储气开始时末段重点压力;C.计算储气终了时末段终点压力，油气输送管道，计算储气终了时末段平均压力;D.计算储气开始时末段起点压力，计算储气开始时末段平均压力;E.计算末段储气能力，与要求的末段储气能力比较，管道输送设备，若互相接近，则所假设的末段长度和管径满足工艺要求;否则重新假设末段长度或管径，返回步骤B重新计算，直到末段长度和管径满足工艺要求，计算结束。

涩宁兰线（青海省涩北气田--西宁--甘肃）——60螺旋焊缝钢管：①煤焦油瓷漆防腐和三层PE防腐；②自动化控制。崖城13--1气田--香港——65。陕京线（长庆油田靖边--北京）一60螺旋焊缝钢管和部分直缝焊钢管。重庆忠武线（忠县--武汉）：①国内管道首采用全线高强度抗硫管道钢；②全线采用世界上的超声波流量计、涡轮流量计；③全线采用SCADA系统，实行自动控制管理。

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