精密丝杆粗、精车螺纹的工序，该工艺粗车螺纹有两次，为了防止热处理变形对螺纹牙形的影响，其粗车螺纹的牙形规定为矩形。为了避免弯曲变形对加工精度的影响，在各次车螺纹工序以前，都要安排一道重打中心孔的工序；此外在后精车螺纹以后，对高精密丝杆讲，常常还有一道螺纹的研磨工序。
在单件小批生产中，精密丝杆加工的生产率往往很低，其原因主要有两个方面：一方面是多次冷校直和时效吹工序对生产周期的影响；另一方面是螺纹车削加工的工时较长。因此在批量增大时，调节丝杆供应，就应在这两方面采取措施以提高生产率。当丝杆零件生产批量增大时，不仅零件毛坯材料，选用已切削冷拉材料，而且在丝杆校直方面也有采用热校直代替冷校直的趋向。
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精密丝杆V形螺纹的设计是引起摩擦，以防止紧固件松动。在另一方面，精密丝杆的设计旨在减少摩擦。因此，在大多数商业和工业用途中，避免精密丝杆使用V型螺纹。尽管如此，精密V型螺纹有时也成功地用作精密丝杆，例如微型车床和微型转。
矩形螺纹以其正方形几何形状命名。它们是效率很高，摩擦力很小的，所以它们通常用于大功率，大负荷的的装置（例如螺旋千斤顶），调节丝杆代加工，但它们的加工难度是很大的，因此是极昂贵的。
矩形螺纹的优点是它们的固有效率比梯形螺纹高得多。由于缺少螺纹角度，螺丝的螺纹角度是螺纹之间的角度。这是螺纹形状的决定性因素。标准值包括：大多数的V形螺纹，角度60度，符号伟M.
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