热喷涂

基体材料的表面预处理

首先要用化学或者物理的方法去除基体表面的杂质，然后采用喷砂粗化基体表面，超音速涂层加工厂家，这种方法通过提高基体的表面自由能活化基体，同时有助于提高熔融颗粒的粘结面积。

液态的或者熔融的涂层颗粒在高速下撞击基体表面，导致颗粒变形，超音速涂层加工公司，形成“薄煎饼”状形貌。

随着颗粒的收缩和固化，他们粘附在粗糙的基体材料表面，超音速涂层加工，其粘结机理主要是机械铆合，超音速涂层，由涂层颗粒和基体材料之间扩散引起的冶金结合的数量非常小，小到可以忽略的地步。（例外：Mo）

常用的喷砂材料：Al2O3砂粒、冷硬铸铁砂粒、钢砂粒或者SiC砂粒。除了砂粒的类型，其他的影响因素还有颗粒尺寸、颗粒形状、喷砂角度、压力和砂粒的纯度。

热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂

热喷涂技术是在基体表面上用设备高速熔射，形成涂层与基体的机械，物理和化学性能不同的表层工艺方法，目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、绝缘、耐高温、减磨、增磨、导电、防微波辐射等一系列多种功能；

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