筒类锻件加工相关内容

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如何加工缸体锻件？

缸体是液压传动的基本零件之一 ，其直径与长度随着传动结构要求各有不同。一般情况下缸体锻件的特点是孔轻小、长度长，缸体内孔精度一般为H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本属于细长孔加工范围。在批量生产中，一般采用机床加工缸体。然而单件产品购买设备生产，资金占用量较大。

缸体锻件加工的技术难点

在普通车床上加工缸体锻件， 采用普通刀具加工的问题是刀杆刚度不足，无论是在普通车床还是镗床上加工都存在此问题。要克服刀杆刚度不足，可以采用刀具导向装置。以工件内径作导向，支承刀杆，克服刀杆刚度不足。采用内导向必须要求内孔具备良好的导向基准，即较高的精度和较低的表面粗糙度。加工过程中要注意排屑，如果排屑不好，影响导向装置的定位，或者易划伤已加工表面。

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自由锻件图怎么制订与绘制？

检验试样及工艺夹头

对干某些有特殊要求的锻件，筒类锻件加工厂家，须在锻件的适当位置添加试样余料，以供锻后检验锻件内部组织及测试力学性能。另外，为了锻后热处理的吊挂、夹持和机械加工的夹持定位，常在锻件的适当位置增加部分工艺余块和夹头。这样设计的锻件形状与零件形状往往有所差异。

绘制锻件图

在余量、公差和各种余块确定后，筒类锻件加工电话，便可绘制锻件图。

锻件图中.锻件形状用粗实线描绘。为了便于了解零件的形状和检验锻后的实际余量在锻件图内，用假想线画出零件简单形状（零件的外轮廓）。锻件的尺寸、公差标注在尺寸线上面，零件的公称尺寸加括号后，标注在相应尺寸线下面。如锻件带有检验试样、热处理夹头时，在锻 件困上应注明其尺寸和位罝。在图上无法表示的某些要求，以技术条件的方式加以说明。

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轴承锻件冷却不当对锻件有什么影响？

冷却过程中常见缺陷以及消除办法

轴承锻件在冷却过程中由于冷却不当会产生开裂、网状碳化物等缺陷。

开裂:钢在冷却时总是外表先冷，依靠热传导把热量从内部传到外表，再散发到周围环境去。外表面的温度总是低于内部，形成热应力，热应力过大这是造成开裂的主要原因。因此防止开裂的方法应根据钢材的材质不同选择适当的冷却温度。对于碳钢和低合金钢，由于他们的导热性好，当界面不太大时不会形成很大的热应力，可以较快的冷却。

网状碳化物:高碳铬轴承钢是轴承套圈锻造过程中常见的钢种，江苏筒类锻件加工，属于共析钢，在冷却时渗碳体会沿着奥氏体的晶粒边界析出，形成网状碳化物。停锻温度越高，冷却速度越慢则形成的碳化物网状大。

网状碳化物大降低了钢的冲击韧性，使车工加工困难，淬火时容易开裂。对于细网状的锻件必须在进行一次球化退火，对于粗网状碳化物则必须在退火前加一道正火处理来纠正。

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