桥梁预制空心板梁桥具有结构形式简单、用材经济、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输吊装等优点，应用较为普遍。预制空心板梁之间的横向联系主要依靠后浇的混凝土铰缝来实现，

在使用时不要拆的太早也不要拆的太晚，拆除太早的话会造成表面混凝土脱落，而拆除太晚会难以拆除。

通常凿毛一般采用凿毛机、铣刨机等大型设备。而有些施工部位空间有限不能采用机械凿除，用人工凿除时比较费时费力，而且效率比较低，电镐、风镐的冲击力太大会损伤构筑物低层结构，使工程留下隐患。

桥梁预制空心板梁桥具有结构形式简单、用材经济、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输吊装等优点，应用较为普遍。预制空心板梁之间的横向联系主要依靠后浇的混凝土铰缝来实现，其目的是使作用在车道板上的局部荷载横向分配给各板梁共同承受，实现多板协同工作，避免对结构不利的单板受力现象。为了使板梁与与铰缝混凝土之间结合紧密，一般是在板梁预制拆模后对板梁表面进行凿毛，免拉毛止浆条，不管是人工还是机械凿毛都比较困难，耐油免拉毛止浆条，凿毛分布不均匀，桥梁免拉毛止浆条，容易破坏板梁结构。

混凝土表面凿毛是为了解决混凝土接层粘结问题，为无论是桥梁构件、桥墩或桥面铺装前毛勒缝槽口等结合部都需要凿毛。而凿毛的目的就是表面不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，预制梁免拉毛止浆条，免凿毛止浆带只需要贴在上面就可以形成规则的麻面效果，只有这样新老混凝土才能黏合为一个整体。即方便又快捷还可以重复使用，也可以根据现场需要制作成各种规格尺寸，大大减少了人工成本，提高了工作效益。了使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体而出产的一种施工材料

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