（1)利用大型有限元分析软件ANSYS，实现之对所设计的Y形橡胶密封圈的有限元分析，使经验设计得到了验证，对Y形密封圈的设计和选型提供了一定的帮助。同时创新了设计方法，提高了设计效率，节约了研究成本。

（2)通过有限元分析，得到了Y形密封圈的应力分布，可以有效地估计可能引起断裂失效的区域。通过对不同工作压力下Y形密封圈上下唇部的接触压力数据分析，总结了该类型Y形密封圈接触压力的变化规律，绍兴泛塞封，判定了各工况下Y形密封圈的密封性能。为橡胶密封结构的优化设计提供依据，旋转泛塞封，具有一定的工程应用价值。

泛塞的典型结构，分内外不同的两个部分，外部密封件本体为特种功能塑料，内部为特种材质的不锈钢的弹簧。

密封件本体和弹簧的材质都因不同的工况和工作介质而不同。一般的，密封件本体的材质有：纯四氟乙烯，填充四氟乙烯，超高分子量聚乙烯，聚酰亚安，四氟+碳纤泛塞封，聚醚醚酮等。

外部的密封件本体与要密封的两个面接触，起密封的作用，所以要求摩擦系数低，强度高，耐磨损，耐工作介质，耐工作环境高温或低温。

Y形圈正常工作时，也有少量泄漏发生，往复速度大时，泄漏量大。这是因为往复速度大时，往复次数变得很频繁，耐磨气缸油缸泛塞封，同时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用。当工作油的粘度增大时，油膜厚度因此增加，往复速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液压油的粘度随着温度的升高而降低，所以液压设备在低温下启动时，运动开始时的泄漏较大，随着运动过程中因各种损失引起温度升高，泄漏量会逐渐减少。


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