激光焊是通过聚焦高能量的激光束，射到被连接部位的表面将需要连接的材料熔化形成焊缝的方法。在轨道客车不锈钢车体制造中长直焊缝较多，日本、德国、中国等车辆制造企业均具备了不锈钢车体激光焊能力。然而，专机激光焊设备的高成本、长周期、可达性差、灵活性差等缺点阻碍了不锈钢车体中激光焊技术的进一步发展。近些年来随着手持式激光焊设备的出现，为不锈钢车体制造进一步应用激光焊技术提供了可能。

入门难度系数低

手持式激光焊机场接机是运用能量的激光束对原材料所需焊接部位开展局部加温，使能量根据导热向原材料內部蔓延，将原材料熔融后产生特殊的熔池，兰山激光手持焊接机，而使得材料件焊接成型。

其焊接原材料及薄厚、熔融深度都能够芯片控制，武江激光手持焊接机，因而主要参数调整就变得比较简单，对操作者也就没有那么高的要求，且对于不一样的焊接情景，激光手持焊接机市场，如：立焊、内角焊、外角焊、重叠焊这些，配置了八种焊接连接头，在实际操作的情况下就只必须换掉相匹配的嘴，就可以根据不同的场景来简单操作。

近些年光纤激光器有了长足发展，其优势主要有：光电转化率高、散热快、柔性好、抗干扰能力强、低成本、寿命长、免调节、免维护、高稳定性、体积小，应用光纤激光器的手持式激光焊设备也渐渐得到发展。激光焊对于工件的装配精度要求较高，焊缝容易出现缺欠，为解决这一问题，设计人员参照专机激光焊设备研究出光斑摆动的手持式激光焊设备，激光呈“8”字型或“O”型摆动，可以降低工件装配精度，焊接熔深增大。

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