锚具作为常用的锚固材料，在很多场合都能很好的应用，对于锚具的应用选择，其材料的选用：材料是预应力锚具产品质量的，材料的优劣对锚夹片的影响较大，即是同一钢号、生产厂家不同材质差别很大，预应力锚具生产厂家，而导致锚具生产质量不稳定。锚具的技术含量很高，生产者必须有资质；不同品种预应力锚具的规格、尺寸和夹片的形式、尺寸、角度、齿形等技术参数都是由设计确定的，技术含量很高，不可随意生产，必须按设计图纸要求加工，生产锚具必须有资质。

昆明上申工贸有限公司于2005年注册成立，生产出无粘结钢绞线均达到JG161-2004，抗拉强度1860mpa以上。由于优选原料与精湛的生产工艺大量销售预应力钢绞线、昆明、成都、贵阳、库存量大。欢迎您来电咨询！

锚具在应用上适用于工程建设过程中，是混凝土预应力张拉用的锚具，一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。混凝土上所用的性锚固装置。锚夹片的热处理工艺和硬度指标：热处理的目的是为了提高锚具零件的硬度，由于热处理工艺的不同，再加之材料选用的差别大，热处理时锚具夹片硬度影响随之增大。

JT/T 329-2010 交通运输行业标准：该标准代替JT/T 329. 1-1997《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》和JT/T329.2-1997《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》。JGJ 85-2010预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程　根据《关于印发(2008年工程建设标准规范制订、修订计划(批)>通知》(建标[2008]102号)的要求，规程修订组经广泛调查研究，认真总结实践经验，预应力锚具销售，参考有关和国外标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规程。

预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，西藏预应力锚具，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，预应力锚具费用，是整个公路构造的重要组成部分。

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