高空作业车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，车载高空作业车，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。

磨合期对高空作业车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成，这个粗糙的会增大摩擦阻力，这个还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。

高空作业车怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，柴油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

清洗发动机积碳是需要一定的技巧的，一般不建议您自行操作，因为高空作业车发动机是比较复杂设备，可以直接到相关的地方清洗，费用也不高，而且省时，还放心。

高空作业登高车有时下的小雨，有些客户因为赶时间，下小雨的时候或者雨刚停的时候就需要继续作业。那么，这时又应该注意什么呢?

1、检查高空作业登高车运转是否有问题

每次作业前都应该先对高空作业登高车检查一番，机器运转是否正常，高空作业车，轮胎是否打滑。

2、检查泥土是否松动

大雨刚停，石家庄高空作业车，很多泥土因为渗水而松动下陷，在雨后需要作业的话要仔细检查泥土是否有下陷松动等情况。

3、作业地点有无积水

作业地点是否有积水，这个存在着安全隐患，应先把积水处理之后再使用高空作业登高车进行作业。

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