优化二手冷藏集装箱内的流场分布是研究的主要突破点和出发点，设计者从以下几个角度做了研究：原始冷藏集装箱内流场研究：建立数学、物理模型，利用CFD软件模拟原始冷藏集装箱和不同堆码方式下冷藏集装箱流场分布情况:并验证了数值模拟模型的正；改进冷藏集装箱模拟研究：为了优化冷飆集装箱内流场分布。根据均匀送风理论，设计出多种风道形式的冷藏集装箱，利用流体力学计算软件(CFD)进行数值模拟分析，与原始的冷藏集装箱进行对比分析，确定适合冷藏集装箱优化流场的风道形式；

出于运输方便和节约成本的角度考虑，一些货主或承运人，会自行购买或建造一些符合的集装箱供己使用，即所谓的自购箱。虽然自购箱的运营成本较低，但对于购买人的融资要求比较高，而且在进出口货源不平衡时，自购箱

需要花费较多的堆存费、空箱调运费等额外的管理维护费用。

顾名思义，租赁箱就是从他人之处租赁而来的集装箱，为了搞清楚集装箱租赁实务，笔者专门向中海集装箱运输上海有限公司箱管部门进行了了解。

冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。

1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。

2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，收购货柜，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，实现制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，自重轻，使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，使用时箱内温度不能单独调节。

3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以保证箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。

4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。

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