1.
装配原因
由于压装工装原因,导致油封压装后变形;
在装配过程中,螺旋丝杆升降机原理,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤;
由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。
2.
骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,螺旋丝杆升降机三维图,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,终发生漏油。
螺旋升降机的组合使用
螺旋丝杆升降机的组合使用:滚珠丝杆升降机的静、动摩擦系数实际上没有什么差别,采用它是提高进给系统灵敏度、定位精度和防止爬行的有效措施之一,因而被数控机床以及旧设备技术改造所广泛采用。
滚珠丝杠升降机传动效率很高,不能白锁,当用于传动垂直移动的部件时,必须防止当传动中断后因部件自重而产生的逆传动。
1)采用本身不能逆传动的伺服电动机或步进电动机,但需使电动机的反转转矩大于传动件的惯性转矩。
2)使用电磁或机械式制动器,或者单向超越离合器。
3)采用不能逆传动的蜗杆减速器。
一般来说I型升降机,在没有放旋转的情况下,丝杆是边旋转边上升或者下降.对于整体平台来说,丝杆的旋转是不需要的.所以一些客户在选型时,刻意把防旋转加进去了.
对于客户这样的选择,我们能理解,但对于升降平台的丝杆升降机来说,丝杆升降机的维护与保养,做防旋转确实是多余的.首先,三点就可以确定一个平台,现在是点,肯定可以定一个平台; 其次,I型升降机用法兰和设备连接后,法兰本身就被平台固定.在四点都被固定的前提下,升降机只能上升下降,是不可能旋转的; ,如果做防旋转后,螺旋丝杆升降机,对调节四点的相同高度也很不方便,需要加手轮调节蜗杆才行.
综上所述,做升降平台时,硬齿面减速机,丝杆升降机不建议用防旋转型,只需要配普通的标准件就可以了.
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