选址效率特别的低。中小企业想要自己买地建厂，物流仓储公司，肯定由于资金还有规模的限制受到很大的阻碍，对于中小型企业一般来说在出让工业用地的面积时，基本只会在个30亩或50亩以上，一般用地面积较少。再加上要考虑到在工业用地方面的投资强度和税收等多个方面都会有非常严格的标准。再加上与对接的时候需要一个专门的团队对接，谈判的周期又会特别长，南京物流仓储，所以直接导致选址效率低。



与空运以及国际快递相比，国际铁路运输在时效上确实要比这两种运输方式要慢上许多，但是对比海运特别是发生塞港时候的海运，国际铁路运输的时效要稳定且快上许多。以中欧班列来举例，一般货物整体的签收时效为20-40天。现在铁路网络成熟，运输准点，铁路时效受影响的话，物流仓储报价，一般也会是出现在末端的派送问题上。在运输货物上面，国际铁路运输承载的货物可以是2KG以下，同时也可以是500KG以上的商品。而且，国际铁路的运输方式有一点是其他运输方式比不了的，即是在一些特殊物品的运输限制上，国际铁路这一运输方式的限制比较小。比如空运、海运需要对内置电、配置电、纯电池以及液体物品这类的货物进行限制，大多只走普货，但是这些货物在危包证等材料充足的条件下走铁路运输是完全可以的。



分类汽车货物运输主要有四种分类方法。按运距分为长途汽车货物运输和短途汽车货物运输；按一次托运货物重量分为汽车整车货物运输和汽车零担货物运输；按使用车辆分为普通车辆货物运输和车辆货物运输；按业务性质分为营业性汽车货物运输(公用汽车货运)和非营业性汽车货物运输（自用汽车货运）。种分类方法同运价和运输组织方法有关，后一种分类方法则是出于运输市场管理的需要。



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