1、在钢丝绳与重物的棱角处不采取保护措施而进行吊装作业
后果是：吊运的物件边缘较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤千斤绳。特别在载荷较大时，钢丝绳的塑性加大，在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以至钢丝绳被金属棱角切断，钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。
措施：加强起重工的责任心教育，加强吊装前的安全检查，在与钢丝绳接触的重物的棱角处垫上方木或半圆钢管，以起到对钢丝绳包括被吊的设备)的保护作用。
2、作业时钢丝绳与电焊把线及其他电源线接触
后果是：(1)当起重作业时，钢丝绳与电焊把线相接触，则会磨破把线的绝缘层，产生的电火花则会灼伤、熔断钢丝绳的钢丝，导致钢丝绳的承载力下降直至报废，施工时没有发现时则会出现钢丝绳断裂，设备坠落。(2)钢丝绳与电源线相接触，磨破导线的绝缘层时导致钢丝绳带电整个作业面处于带电状态造成触电事故的发生。
措施：制定施工方案及具体布置机具时，尽量使两者避开，起重机司机培训学校，当无法避免时，应采取防护措施。
3、采用两台或两台以上的吊车抬吊设备时，吊车在额定起重能力下工作
后果：由于各吊车的性能、状况不相同、司机操作的不同步，均可能导致某-台吊车超载而出现车毁人亡的事故。
措施:（1）采用两台或两台以上的吊车抬吊设备时，起重机司机培训费用，考虑各种不利因素应降低各吊车额定起重能力至80%。（2）加强吊车司机的培训，加强吊车司机间的配合，以保证台吊车运行的同步。（3）同一吊点上两台吊车型号须相同，起重机司机培训考证，若采用两台不同型号的吊车时，芜湖弋江区起重机司机，吊车能力应按起重量小的一台计算。
?塔式起重机塔吊安全检查要点——安装前
塔式起重机塔吊安全检查要点——安装前
1、塔吊是否满足市场准入条件(查注册登记号)
（1）塔吊达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用。
（2）塔吊属于落后淘汰的产品应禁止使用。
2、安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗(查资料)
（1）安拆单位应具备起重设备安装工程承包资质及施工企业安全生产许可证。
（2）安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。
3、安拆方案是否制定(查资料核对现场)
（1）是否有针对性的安拆方案，并经使用单位总工及总监理工程师审批同意。
（2）基础定位是否合理:
1 )基础是否设在基础边坡危险部位。
2 )防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业。
3 )哆塔吊作业时防碰撞措施是否合理。
汽车吊起重机发动机故障处理方法
一、 发动机转速恒为1000
此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。
二、 油门转换开关坏掉
无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min]，这时需要检查线路和开关。（开关断开时1.24脚输出0V，1.25脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）。
三、 油门转换开关卡死
即无论是否操动此开关，都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min]，检查过程同情况二。
四、 上车油门踏板失效
若油门转换开关正常，其闭合后转速升到850r/min，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路，若线路接线无误，说明踏板坏掉。
五、支腿油门不起作用
此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常，(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚（开关断开时1.28脚输出0V，1.26脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）
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