预制梁架设时，先应按设计部位落在两端做为临时性支点的千斤顶上，铁路箱梁厂，另外应确保每一个支点反力与四个支点反力的均值相差不超过±5 ；落梁后再进行支座灌浆。预制梁架设后支点处桥面标高偏差应在 0～-20mm，相邻梁端顶面高差不可超过10mm。在墩身两侧各4根，钢管柱仍然采用=10mm的钢板卷成内径φ1.0m，8根钢管柱之间采用16号槽钢进行横向联系，并对钢管柱局部加强.

因为梁的两端混凝土振捣质量直接影响到预应力张拉作业，甘孜铁路箱梁，如果因振捣不密实导致梁体两端强度达不到张拉要求，铁路箱梁租赁，那么张拉时可能会引起混凝土开裂现象，因此，铁路箱梁多少钱一平米，混凝土振捣密实是提升梁体强度的关键性工作。混凝土初凝完后，需要对箱梁顶部进行拉毛处理，这一工序是为了使得箱梁顶部混凝土与桥面整体现浇层混凝土可以进行良好的连接，从而增加桥面板整体性。

当混凝土强度达到设计要求强度的90%且龄期不小于7d时，方可张拉。施加预应力应采用张拉力和引伸量双控，以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在±6％以内。采用的压浆料，保证了现场施工时计量准确性及质量可控。压浆时，每一工作班应留取不少于4组的40mm×40mm×160mm长方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度、抗折强度，作为评定水泥浆质量的依据。

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