铝含量的车辆效率更、性能更好、更安全且更具可持续性。铝材具有出色的耐用性、耐腐蚀性和碰撞时的能量吸收能力。它完全可回收、坚固、轻便，asi铝业管理标准，可用于制造各种车辆部件。
虽然在汽车生态系统中实现循环是一项复杂且耗时的工作，asi，但在汽车行业广泛使用铝和闭环回收可以成为碳中和的一个基本组成部分。
掌握这种闭环铝回收不仅有助于汽车循环，还有助于满足对铝不断增长的需求，与钢和其他材料相比，铝具有许多关键优势。
可持续发展铝加工申请AIS认证周期
可持续再生铝行业申请ASICoC标准要求合格废料生产清单：
4.1再生铝。
从事铝重熔/精炼以生产再生铝的实体应有相应的体系，以确保ASI铝只能从以下设施中生产：
a.在实体的CoC认证范围，企业申请asi铝业议要求，和/或该实体持有的合法权益产能，但属于另一个CoC认证实体的CoC认证范围；
b.按照ASI绩效标准进行认证。
获得ASI标准的认证，需要通过ASI认可的审核机构的独立第三方认证审核，以核实一家实体的管理体系和绩效符合相关的标准。认证过程也有助于建立一种机制，asi培训辅导方案，能在早期发现业务实践可能不符合标准，并采取纠正行动和/或执行措施的流程。
ASI全称为AluminiumStewardshipInitiative，中文翻译为“铝业管理倡议”。是致力于铝价值链标准制定和认证的全球性非盈利组织。
ASI认证的中心是对两个自愿性标准的审核：ASI绩效标准和ASI监管链标准。ASI绩效标准定义了环境、社会和治理原则和标准，目的是应对铝价值链中的可持续性问题。ASI监管链(CoC)标准是对ASI的绩效标准的补充，对ASI成员是自愿认证的。CoC标准为铝材料的流转设定了监管链的要求，包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。通过实施ASI的CoC标准，使ASI绩效标准下的供应链与ASI实体生产的产品之间建立了联系，以推进整个铝价值链的可持续性。
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