近二十年来钢带连续热镀锌技术、装备以及相应的控制手段均有巨大的发展，使镀锌板得以满足汽车面板和家电用板的苛刻要求，五金电镀加工，并从而以其比电镀锌合金钢带廉价、耐蚀性优异而大有取代之势。本课题拟借鉴国外的 汽车用热镀锌生产技术与装备开发技术及经验，通过技术创新、优化设计、精密制造以及国外技术合作，突破制约我国汽车用热镀锌钢板生产技术与装备发展瓶颈。同时探讨热镀锌技术发展在国民经济可持续发展、节约能源、矿产方面的重要意义和前景。

　　2、汽车用热镀锌板国内外的发展形势

　　汽车工业产品具有、高可靠、高集成的要求，汽车用热镀锌钢板是镀锌钢板中的精品和。自1975年美国把热镀锌板应用于汽车工业的20多年间，世界各汽车生产大国都在努力开发和研制以防腐蚀为目标，并综合考虑焊接性、涂敷性和成型性的高质量热镀锌板，并取得了一系列的 技术进步，五金电镀厂，其中包括钢基体的化学成分，钢板表面的轧制质量，热镀锌镀层厚度的均匀性，合金化的结构及工艺控制等一系列技术问题。经过20年的研究，上述的技术问题及完成此项技术要求的工艺装备已基本得到解决而开始大量应用于汽车上，这些技术的成功应用可极大地改善汽车工作状态、延长寿命并节省能源。

丝印阻焊不良品的返工过程中出现掉金主要原因是返工过程在高温退膜液中浸泡时间过长和反复清洗所导致。

(8)镀金使用的整流器效果差。原镀金使用的是一台精度不高的普通电镀用整流器，而镀金电流密度本身要求比较小，以上原因导致电流不能控制，从而影响了电镀金层的质量。

镀镍/金层不良主要表现在镀层颜色不一致;镀金接合力不强，五金电镀价格，在后工序加工过程中出现掉金露出电镀镍层的质量问题;表面粗糙等方面，五金电镀，特别是丝印阻焊烘烤后，阻焊底层的镀层出现严重氧化的征状，经仔细分析
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