当达到预设打滑扭矩时，装入的组件(例如V型皮带轮)会打滑。

打滑期间输入和输出相对转动并且能够传递预设大小的扭矩。

打滑本身就是高能耗过程。

无需复位。

由于螺旋弹簧的特性所以无需磨损调整。

扭矩限制器供货时弹簧处于无效状态，不含垫套，未设定扭矩，包含摩擦片磨损监测，如产品需在出厂时设定扭矩，输出元件(例如V型皮带轮)是的。

在相对应的非工作状态时自动脱开，省去了造价昂贵的制动装置或张紧离合器。

向前运动时，离合器Ⅱ沿空转方向运动，驱动元件Ⅱ开始运行:离合器Ⅱ进行空转运动并且从驱动元件Ⅱ传送带脱离出来。向后运动时，在离合器|沿同步方向运行，天津德国离合器厂家，驱动元件I开始运行:离合器|进行同步运动并且传送带通过驱动元件|合器|向前运行。驱动元件I的速度低于驱动元件Ⅱ的速度。因此离合器II保持空转运动并且驱动元件Ⅱ处于工作状态。

反转运动时，驱动元件以相应的速度反向运转。

带液压非接触式楔块制动的Fkh整体单向离合器主要应用于驱动速度相同或相近的双驱动或多驱动的场合，例如透平机。

Fkh整体单向离合器自带轴承和密封。供货时，天津德国离合器，离合器内部已经注有润滑油，可以随时使用。

额定扭矩可达14000 Nm。

内孔直径可达95 mm。

如下是两个整体离合器FKh28 ATR在通风设备中用作超越离合器。风扇即可以被电机驱动，也可以被发动机驱动。无论转向如何变化，在扇页和驱动之间的两个整体离合器可以自动的耦合或脱开，使得不驱动的一方不会有扭矩输出。当驱动速度相同或相近时，带液压非接触式楔块制动的整体单向离合器无疑是适合的。

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