稳定土拌合站的施工要求:

      在雨季施工水泥稳定土，山东奥英充填站，特别是水泥土结构层时，河北矿山充填站，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降应时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。

水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：

（1）土块应尽可能粉碎，土块很大尺寸不应大于15mm。

（2）配料应准确。

（3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

（4）洒水、拌和均匀。

（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

稳定土拌合站对土的要求：对土的一般要求是易于破碎，满意必定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥安稳层的土，一般依照土中组成颗粒的粒径巨细和组成，将土分为下列三种： 　　

   稳定土拌合站中粒土：颗粒的很大粒径小于26.5mm，且其间小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。 　　

   稳定土拌合站粗粒土：颗粒的很大粒径小于37.5mm，且其间小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。

   稳定土拌合站细粒土：颗粒的很大粒径小于9.5mm，且其间小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不一样的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

稳定土拌合站强夯法是通过对工程高填方路段路基强夯处理来提高路基的强度及压实度，减少不均匀沉降及道路病害。稳定土拌合站强夯法利用起吊机器将重锤提升到某一高度，充填站，然后自然下落，在短时间内对路槽土产生巨大的冲击能量，由重力势能转化为动能在转化为各种波形使土体强制压缩、振密、排水固结和预压变形，使土颗粒更加紧密，趋于土体的稳定状态以达到加固目的。

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