《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002锚索：当锚杆杆体采用高强钢绞线制作的时候可称之为锚索土层锚杆：锚固于土层中的锚杆。——《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002由设置于钻孔内、端部伸入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体。——《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99岩石锚杆：锚固于岩层内的锚杆。——《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002系统锚杆：为保证边坡整体稳定，预应力无粘结钢绞线公司，在坡体上按格式设置的锚杆群。

为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值为宜为15%—25%，自由段为岩层时宜为10%—15%。张拉中应对锚索伸长用受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。各级张拉力分别为设计张力以25%倍数递增，无粘结预应力钢绞线价格，每级间隔时间2—5分钟，后间隔30分钟。为克服地层徐变等因素造成预应力损失，进行一次补张拉，然后锁定，切除多余的钢绞线，用混凝土封锚。4.1.6封孔注浆注浆管从预留孔插入，直至管口进入锚固段顶面约50cm注浆。

见到过或者使用过预应力锚具，这是因为在公路桥梁的建设过程中，常常会应用到它，它在施工过程中所具有的作用和价值，是很多建筑工人和管理人员有目共睹的。2、铁路桥梁铁路桥梁与人们的生活是密切相关的，预应力无粘结钢绞线一米多重，它的广泛应用，无粘结预应力钢绞线，为人们的生活带来了很多好处和便利，使得人们出行变得更加方便和，在经济发展中，铁路桥梁的价值也是不可忽略的。如果是曾经有过铁路桥梁建设经验的人。

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