再次安装抱箍时需更换新螺栓,双半圆电缆固定抱箍,加大了投入;二是市场上没有M27高强度螺栓,必须到专门的厂家购买,加厚电缆固定抱箍,不能满足随时更换的要求。因此,一般均采用材质45号钢的M30大直径螺栓。每个螺栓的允许拉力为[F]=As×[σ]?式中As?—螺栓的横截面积,As=πd2/4?[σ]—钢材允许应力。对于45号钢,[σ]=2000kg/cm2。?于是,[F]=[σ]πd2/4=2.0×3.14×32/4=14.13?t;取F1=14?t?钢材与混凝土间的摩擦系数为0.3~0.4,
取f=0.3?抱箍与墩柱间的静摩擦力为F=f×N=f×4×n×F1=0.3×4×n×14=16.8n?若临时设施及盖梁重量为G,则每个抱箍承受的荷载为Q=G/2。?取安全系数为λ=2,则有Q=F/λ即G/2=16.8n/2;n=0.06×G,故可取n为整数。?可见,抱箍法从理论上是完全可行的.
箍结构上应注意的问题
箍身应有适当强度和刚度,镀锌电缆固定抱箍,以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量,可采用厚度为10mm~20mm的钢板。?
由于钢管安装运输不方便,钢管的重量大家都知道,特别是800mm口径的钢管,其重量可想而知,电缆固定抱箍,在隧道施工中,是在隧道内部施工,机械设备有限,人员搬运非常不易,运输的过程中会出现磕磕碰碰,使钢管出现凸凹不平现象。
抗老化能力差,由于隧道内空气原因,时间长,钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管材只是一摆设,出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。管道抗压能力差,钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后,很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象,这样的话,出现事故并不能很好的起到逃生作用。
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