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968年又为凯迪拉克轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在上得到广泛应用。因为赛首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。

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连厂房设计也是由苏联方面承担的。一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆，产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。一汽车制造厂于1953 年奠基，1956 年从一汽车制造厂流水装配线上开出一台“解放牌”汽车。1958 年生产汽车16 000 辆。

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车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克·阿本提，这辆汽车在汽车外形设计中得到了极高的评价。1968年，通用公司的奥兹莫比尔·托罗纳多改进和发展了楔形汽车。

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