对于大型吊索具吊装操作来说，要确保零事故的发生，任何意外事故都会造成巨大的财产损失并影响项目的施工进度。为了保障吊装施工的顺利展开和安全i可靠，制定一份科学、合理的施工组织方案极为重要，前期的准备工作也十分重要。

1)参与吊装的人员劳保用品必须穿戴整齐，相对作业高度高于2米的施工人员必须系好安全带。

2)所有施工作业的人员必须具备相应资质，如起重作业人员应有特殊工程作业证，操作人员要有操作i证等。

3)吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，钢卷吊具价格，与吊装无关人员严禁入内。吊机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

4)运输、吊装设备时，严禁在被运输、吊装的设备上站人指挥和放置材料、工具。

5)高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。

6)登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以 60°～70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现跳头板。

机械吊具一般按照吊挂形式不同，可以分为：吊钩式、吊索式、卡爪式等。目前焊装吊具为保证零件不变形及起吊后转运的稳定性，多以卡爪式为主，其他几种吊具形式根据用途不同分别用于不同区域。

   吊钩式吊具多用于重量较小的小分总成转运，钢卷吊具厂家，例如前机舱的焊接工位多为体积较小工件，配合合适规格的平衡器使用，能够快捷的转运各个小分总成。吊钩式吊具的优势为方便快捷，且具有较高的柔性化方案，可以根据工件的不同规格、大小选用不同数量的吊钩，或者一次性的运送多个较小工件。

   吊索多用于车架的生产过程中，由于车架的重量较大，使用吊钩式吊具容易产生脱钩的安全隐患，因此多使用吊索来进行车架的转运。此类吊具由于吊运物品的重量较大，焊装多使用钢丝绳多股缠绕而成的吊索。

   卡爪式吊具是目前焊装生产中应用广泛的吊具。由于汽车车身板件一般都是3mm以下的薄板件，且部分拼焊结构件约0.8-1.0mm厚度，钢卷吊具报价，其板件的强度不足以做为起吊点，起吊时会造成对板件造成变形损坏，因此使用卡爪式吊具能够使用不同形状和位置的夹紧块夹紧工件强度较高的位置，避免变形，嘉兴钢卷吊具，并且转运时稳定性更高。

 在吊索具吊装过程初步确定后， 还需根据现场实际情况进行复核。看现场实际情况是否满足吊装过程的要求，若不满足要求，可以考虑通过现场实际条件的改变来满足吊装过程的要求；若现场条件无法改变，需进行吊装过程的重新考虑与规划。

   其实，吊装过程确定是一个反复核算的闭环计算过程，此过程需要将以下三方面内容进行闭环管理：

（1）基础数据：现场实际空间体系尺寸；被吊工件的吊装参数；吊装设备的自身参数及使用参数；施工总体的策划与安排。

（2）所建立的核算体系：CAD 平面核算体系；三维仿i真立体空间体系；辅助软件计算系统。

（3）现场实际情况及发生变化的条件： 安装顺序发生了变化；预制深度进行了调整；现场吊装场地使用受到了限制；施工总体安排有所调整。

   考虑吊装的全过程控制中是否需要拔高超过其他设备、设施，同时还要考虑吊车尾部回转的空间。吊装的整个过程是一个三维空间的仿i真过程，吊装过程中被吊工件及吊车均不能与任何设备、设施有任何的刮碰。

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