车站信号电源
产品简介
◆ 总功率 600W、5 路输出、单路 120W
◆一体化金属机箱,配合 4U 插拔式电源
◆ 输出负载采用高可靠性端子连接
◆ 双路交流输入,输出采用 1+1 冗余设计,每路直流输出均有两个端子且有两个开关可单独控制
◆ 电磁兼容设计符合铁路行业标准要求
◆ 每块电源板输出均具有输出过压、过流、短路保护功能
◆ 每个电源模块均有开关,控制高压输入和直流输出
◆ 通讯接口采用485方式进行电源信息远程传输和告警,实时提供2通道输入电压和10路输出电压信息,便于故障诊断和维护
铁路电源概述
博电睿源铁路电源BRDT 系列参照GB∕T 25119-2021 轨道交通 机车车辆电子装置、GB/T2423-2008《电工电子产品基本环境试验规程》、IEC61287.1-2014《铁路电气设备机车车辆冲击和振动要求》(并取得第三方报告)等标准中的规定进行设计、测试和筛选.
安全规范:依照 EN60950 进行安全设计和验证
输入铁性:2:1、4:1 宽范围或根据客户实际要求可提更宽范围电压输入,铁路机车电源公司,满足机车电压波动的要求。
环境适应性:电源采用六面金属屏蔽封装、完全灌封、三防处理,满足高湿度和烟雾环境下运行的需求。工作环境温度可满足 TX 级别-40℃~85℃。
振动冲击特性:采用六面金属屏蔽封装、完全灌封.
电磁兼容特性;组合电源、模块电源(配合我公司提供的应用电路)可满足GB/T24338《机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限制》要求.
铁路电源输入特性
产品输入电压范围为66Vdc~160Vdc。由于本产品属于开关电源,开关电源输入为负阻抗特性,因此为了系统的稳定工作,要求供电设备及供电线路具有低于 10 欧姆的源阻抗,当超出此范围时,模块电源输出电压或纹波可能不稳定。
当无特别目的(例如为了延长输入掉电时输出保持时间,输入阻抗匹配等)时,铁路机车电源公司,输入滤波电容范围一般为 100μF~220μF,福建铁路机车电源,这样的设计既保证了系统的稳定,降低了成本,又可以降低供电接入时的浪涌冲击电流。当输入电容必须较大时,建议加入启动抑制浪涌电流电路和掉电后的放电电路,以保证供电系统中其他设备的可靠运行和安全操作。
福建铁路机车电源-博电睿源科技-铁路机车电源定制由北京博电睿源科技有限公司提供。北京博电睿源科技有限公司是一家从事“国产化电源,VPX电源,ATX加固电源,CPCI导冷电源”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“BRPOWER”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使北京博电睿源在开关电源中赢得了客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!