钢纤维混凝土

为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。常用截面为圆形的长直钢纤维，其长度为10～60毫米，单丝端钩型钢纤维，直径为0.2～0.6毫米，长径比为30～100。为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结，可选用各种异形的钢纤维，混凝土单丝端钩型钢纤维，其截面有矩形、锯齿形、弯月形的；截面尺寸沿长度而交替变化的；波形的；圆圈状的；端部放大的或带弯钩的等。由于钢纤维与混凝土基体的界面粘结主要是物理性的，即以摩擦剪力的传递为主，因此对钢纤维本身来说，应该从纤维表面和纤维形状两个方面来改善其粘结性能。

在储水、防渗、输水管道工程中的运用，该钢纤维具有较高的抗冲磨、抗气蚀才气，桥梁单丝端钩型钢纤维，因此可用于溢洪道、消力池、闸底板等蒙受高速水流结果的部位。其次，联排单丝端钩型钢纤维，还具有精彩的耐腐化服从，在海水等腐化情况中雷同可以运用。别的，因其精彩的服从雷同在公路路面、桥梁、机场道面等都有着遍及的运用。

增果：通过对复合材料理论、纤维间隔理论分析证明，不锈钢纤维具有承受较高抗裂反应力的潜势，其抗拉强度显着前进，一起熔抽过程中因为纤维灵敏淬冷而构成结晶结构，这种结构使纤维获得了高延伸率和高抗拉强度，并改善了耐火混凝土在单调和加热过程中所发生的应力结构，使耐火体只发生有些微裂，具有出色的增果哦。

它是将短而细的，具有高抗拉强度、限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。桥面铺装层作为桥梁的非主体结构，通常被设计和施工所忽视，长期车辆荷载的作用，是造成桥面开裂、损坏的主要原因，从而影响桥梁的使用质量，降低使用寿命，在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题

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