2PDC车削带槽花岗岩棒转撞击法

1)基本原理。先将PDC制成车刀，以一定的转速和进给力横切带轴向沟槽的花岗岩棒，以车刀发生崩刃、分层或破碎时所经受的冲击次数作为其抗冲击性能指标

2)缺点。很难找到各项性能指标完全相同的花岗岩棒，电镀金刚石研磨轮公司，使测试结果的可信度大大降低;另外测试时还必须将PDC焊在刀架上，比较麻烦。

3)实际使用。英国De Beers公司采用合金做材料，制成圆形的工件，电镀金刚石研磨轮，工件上每180度间隔有一V形槽，检测时采用100 mm/min的切削速度，单次切削深度为1 mm。以试样失效时所经过V形槽的次数作为测试指标，来比较PDC的抗冲击性能和粘结质量。

金刚石复合片为什么应用广泛

金刚石复合片之所以应用如此广泛，主要是因为其具有其他材料的的性能。高的硬度和耐磨性(磨耗比)。复合片的硬度高达10 000 HV左右，是目前世界上人造物质中硬的材料，比硬质合金及工程陶瓷的硬度高得多。

由于硬度极高，并且各向同性，电镀金刚石研磨轮好用，因而具有的耐磨性。一般通过磨耗比来反映复合片的耐磨性，在20世纪80~90年代中期，复合片磨耗比为4~6万(国外为8~12万); 20世纪90年代中期至现在，复合片的磨耗比为8~30万(国外10~50万)。

金刚石复合片的性能检测方法

复合片的耐磨性一般是通过磨耗比这个指标来衡量的，电镀金刚石研磨轮工艺，但迄今为止国际上也没有制定统一的测试标准，几个主要的PDC生产国均有其自己的测试方法。

美国的GE公司采用的方法是用PDC来车削一种结构均匀的花岗岩棒，切削速度为180 m/min，切深为1 mm，进给量为0. 28 mm/r。车削时用测力计测PDC的受力大小。车削一定数量的花岗岩后，观察PDC的磨损量。

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