什么是道岔，道岔有哪些部分组成？接下来的内容大家会对这个问题有所了解！

　　道岔是铁路通行必走的路线，用于车辆从一条铁路转移到另一条铁路的铁路设施。

　　道岔通常情况下由以下几部分组成，转辙部分，连接部分，辙叉部分等等，具体每个部分是什么有什么用呢？

　(1)转辙部分。

　　定义：转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。

　　用途：它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。

　　(2)连接部分。

　　定义：连接部分主要由基本轨、转辙轨(导轨)等组成。

　　用途：它是转辙部分与辙叉之间的连接轨道。

　　(3)辙叉部分。

　　定义：辙叉部分主要由辙叉和护轨组成。

　　用途：辙叉是两条钢轨相互交叉的道岔设备，用以使车轮通过相互交叉的钢轨。护轮轨装设在辙叉两对侧的基本轨旁，目的是保证车辆正常顺利通过辙岔。

道岔的作用想必我们已经了解了，所以为了保证道岔的使用，我们除了做好维护工作外，还要做好相应的检查工作，这样才能及时发现问题，解决问题。那么我们对道岔做什么检查呢?关于这一点，我们一定要详细了解，道岔公司，下面是矿用道岔厂家做的介绍，一起了解一下。　　1.修正轨道刻度的水平。在无接缝处，钢轨完好，无硬损，应测量量规，并在较小量规点处用石笔标记。测量水平仪，然后翻转轨道尺的末端。测量数据误差不超过1mm。

判断是矿用道岔室内还是室外的原因①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障

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