




上道过程中应注意以下几点:
1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。
2、对于道岔方向、平顺度须认真调整,否则无法控制尖轨、基本轨密贴,对今 后维护、保养也极为不利。
3、转辙器、叉心区必须重点捣固,检查尖轨是否落实到滑床板上。
4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。
5、检查顶铁是否有顶死现象。
上道过程中应注意以下几点:
1、应将岔前、岔后的枕木按规定换成Ⅲ型砼枕。
2、对于道岔方向、平顺度须认真调整,双开道岔批发,否则无法控制尖轨、基本轨密贴,对今 后维护、保养也极为不利。
3、转辙器、叉心区必须重点捣固,检查尖轨是否落实到滑床板上。
4、检查 Q 值和电转机安装岔枕是否发生变化。
5、检查顶铁是否有顶死现象。

2.顶防整治措施
(1)按照尖轨与基本轨不密贴、与滑床板不密贴和尖轨跳动等病害的整治办法,进行综合整治。
(2)尖轨顶面有飞边时,双开道岔供应,进行打磨。
(3)尖轨顶铁过短时,加长顶铁,使尖轨不离缝。
(4)将垂直磨耗超限的基本轨与轧伤的尖轨同时更换,或采取焊补办法加强。
(5)导曲线可根据需要,设置6mm的超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡,严格禁止列车。
(6)必要时安装防磨护轨,减少尖轨侧面磨耗。在弯股基本轨里口,尖轨前安装防磨护轨。
道岔的铺设、安装、调试
1、道岔预铺的选址,尽可能地选在所替换道岔的临近处。场地面积:长×宽应不小于:60-12固定型,42m×5m,双开道岔,60-12可动心轨型,50m×6m;60-9号,33×5m,60-18可动心轨辙叉单开为63×6m。
2、道外预铺搭置的台位应坚固、平整。转辙器部位、可动心轨辙叉部位的台面尽可能地使其成水平状。

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