预热器差压高的原因

  1、仪表指示不准

  2、空气预热器冷端温度过低

  气温低且低负荷时炉排烟温度低，空气预热器冷端综合温度低于设计值。在该温度范围内为液态，滨州搪瓷管规格齐全，温度越低黏性越大，与烟气中的飞灰粒子相结合，烟气流在空预器波纹蓄热元件上逐渐沉积，形成了粘结性较强的融盐状积灰，造成空预器堵塞。从数据统计中看，在其出口温度低于设计值时，其差压增加明显，故该因素为主因。

吹灰影响

  3、脱硝出口NOx反吹时间过长

  4、人员操作问题

空气预热器着火处理

空气预热器的着火常起源于中间层下部和冷端传热元件。从局部面积着火到大面积燃烧需要较长时间，通常需1~2h，有时更长。为了减少损失，内涂搪瓷管规格齐全，就尽快判断是否着火。通常从空预器端点温度着手，有时通过空预器空气出口入的观察孔观测是否着火，如发现着火应立即关闭观察孔，着火严重时有烟气泄漏或明显辐射，烟囱冒黑烟。

空气预热器故障原因

⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路，触头烧毁，分析在减速机油泵热偶动作时，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。

⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。

⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，外涂搪瓷管规格齐全，而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。

⑷ 原设计上存在问题，空预器为2路电源，正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，且为互联动，外搪瓷管规格齐全，这样在一路电源发生性故障的情况下，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空预器均停，直接威胁机组正常运行。

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