空气预热器故障原因

⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路，触头烧毁，立式空气预热器品质保障，分析在减速机油泵热偶动作时，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。

⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。

⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。

⑷ 原设计上存在问题，空预器为2路电源，正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，且为互联动，这样在一路电源发生性故障的情况下，立式空气预热器供应厂家，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空预器均停，直接威胁机组正常运行。

板式空气预热器的优势

板式空气预热器的特点以及相较于管式空预器，空预器厂家来为大家解析：

   一、热管式和回转式空预器普遍存在积灰结焦、热管失效、腐蚀、漏风、体积庞大等问题，立式空气预热器生产厂家，在很多场合已经不能达到增效节能和环境保护的要求。

   二、板式空预器的占地面积小、选材广、模块化设计方便后期更换、同时板式的结构使换热、热损失小，余热得到充分回收利用，烟气回收利用率达到百分之九十七以上。

   三、材料上：空预器厂家在了解了烟气的含量等工况后，会根据烟气介质性质和不同烟温段来选择空预器的换热材质。

空气预热器漏风治理措施

校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承，立式空气预热器，其承载能力为 263 083 kg，即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t，改造后转子重量 为 200 t，比推力轴承设计的大支撑重量低得多，因此不会影响轴承使用。经反复研究、比较，决定采用豪顿华工程有限公司的 VN 设计技术对容克式空预器密封系统进行改造，以控制空预器的漏风。

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