联合创伟汽车转运台车安装在描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，汽车总装夹具批发厂家，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，杭州汽车总装夹具，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
车身转运台车1000包括主体框架200和多个支撑臂100，多个支撑臂100安装在主体框架200上，车身支撑在多个支撑臂上。根据本实用新型实施例的车身转运台车1000的支撑臂100，根据本实用新型实施例的车身转运台车1000的支撑臂100包括立柱1和定位件2。立柱1可以起到安装载体的作用，用以安装定位件2，立柱1的底端可以与车身转运台车1000的主体框架200相连，立柱1的顶端与定位件2可拆卸地连接。
总装厂物流台车支撑臂还包括底座，汽车总装夹具设计，所述底座设在所述立柱的底部，从而对立柱可起到良好的支撑效果，可防止立柱倾斜。
根据本实用新型第二方面的车身转运台车包括：至少一个支撑臂，所述支撑臂为上述的车身转运台车的支撑臂，通过设置上述支撑臂，从而使车身转运台车可具有良好的通用性，且易拆卸，便于维修和保养。在放置车身的过程中，车身上与定位槽配合的部位为车身下部的纵梁，不会影响车身的定位孔的精度，便于操作人员的操作，不易划伤车身，且可节约时间和人力，也可适用于多种不同的车型。
具体地，所述支撑臂为四个，四个支撑臂可分担车身的重量，使搬运车身的过程更加可靠，从而提升车身转运台车的支撑性能。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
汽车总装工位器具的特点主要有：首先，汽车总装的联结方式具有多样性。除了焊接以外，汽车总装基本上应用了所有的联结方式；其次，汽车总装的装配件在数量与种类上比较繁杂。对于汽车总装而言，由于装配的工作量与复杂程度极高。因此，装配的位置也存在一定的差异，具有多样性；再者，汽车总装夹具生产厂家，汽车总装生产具有规模较大。现阶段，几乎所有汽车制造厂都属于资金密集型与技术密集型企业，其生产规模大，采用的是大批量生产的方式，这就对管理与技术方面提出了较高的要求，必须将人与机械有机的结合到一起，才能够地完成整部汽车的生产。
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