空间规划的灵活性：钢结构工程允许大跨度和开放的无柱空间，并且不依赖于承重墙结构。增加的可用地面空间和空间规划的灵活性是主要优势，并允许更多的设计机会。减少浪费和污染：平均而言，美国生产的钢结构工程由 93% 的回收成分组成，并且钢结构工程框架的 100% 可以回收成新的钢材产品。钢的高强度重量比加上低碳足迹（每吨预制热轧钢产生 1.16 吨二氧化碳）导致典型结构的隐含碳总体减少。柱间距在中心通常为 25 到 45 英尺，桥梁钢结构工程，间距变化根据建筑要求越来越低。可用的形状和尺寸范围几乎可以满足任何建筑要求。



一种多功能的建筑系统，可用于住宅和高达 10 层楼的住宅建筑。几何精度高，并且不会因蠕变和收缩而产生任何长期运动，楼宇钢结构工程，因此消除了回调。基于一系列环境标准的良好可持续性评级。轻钢结构可以设计为低 U 值，并在 BRE 绿色指南下得分为 A+ 或 A。所有钢部件都可以回收利用，将来可以轻松进行建筑扩建。混合用途开发项目通常包括较低层的商业或零售空间和上面的住宅单元。一个很好的例子是在零售空间上建造三层或四层的住房，钢结构工程施工，例如城市地区的超市。出于规划原因或大化土地使用回报，可能需要项目的混合性质。

为什么钢结构是建造桥梁的材料

钢结构是一种用途广泛的建筑材料，几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性，它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600，钢结构工程，000 座桥梁，其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的，包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性，使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而，使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。

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