融雪剂使用方法及使用量

1、使用方法：融雪剂喷洒车，一般多为固态喷洒，在无车的情况下，可货车装载，人工散洒。

2、用量：固态喷洒时可根据各地区的情况自行确定，参考参数为50-100克/平方米。

3、使用时间：

撒布融雪剂的时间主要根据气象条件（降雪、风速、气温）来确定。一般可在刚开始下雪时撒布，或估计在路面出现结之前1-2小时撒布。

雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。

当地面覆盖的冰雪较厚时，应先用适当车辆或工具将冰雪清除后再进行撒布以减少融雪剂的使用量。

此种融雪剂制备方法：

　　将各原料经熔融、搅拌后混合均匀，经造粒、选粒后即制得新型融冰雪清洁剂。

　　产品应用：本品用于在冬季为道路融冰、雪，同时也可用于除尘清洁。使用时，可以直接将本品撒于路面或用水稀释成15％一30％的溶液喷洒。

　　此类融雪剂的产品特性：该产品利用氯化钙吸水性极强，且暴露于空气中极易潮解，常用融雪剂，易溶于水，同时放出大量的热的特点，加以多种助剂制成新型融冰雪清洁剂。该产品具有ｇａｏ效率、低冰点、易溶解、低腐蚀、低成本的优点。本产品融雪速度快，适宜工作温度范围大，而且对碳钢腐蚀性很小，对沥青、水泥路面15d内无破坏，对植物无影响；本产品在雪前施用，不但经济有效，重要的是能ｚｕｉ大限度地减少交通堵塞和事故。在雪后施用本融冰雪剂可降低水的冰点，从而防止其结冰。

加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ， 一条没做过防钠盐处理的公路 ， 在经过钠盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 ， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于危险状态。

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