车间预上底钢结构 在车间经过自动喷砂处理并在装配前预上底漆的钢结构，打磨抛光，在施以后的保护性油漆系统前，上海抛光，通常需要进行特殊处理。所有损伤区域，会继续生锈，这些区域必须被重新喷砂处理，或用手工方法清洁至可接受的标准。在施以油漆体系前，通常需要重新喷砂处理，机械设备抛光，这需要在所有可能的场合做具体的规定。这种处理方法也通常用于焊接及焊接前无法上底漆的钢结构连接部分。

Sa1轻度的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，镜面抛光，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。

Sa2的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的。

Sa21/2 非常的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微。

Sa3使钢材表观洁净的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，该表面应显示均匀的金属色泽。

零件表面的形貌可分为三种情况：

(1)表面粗糙度：零件表面所具有的微小峰谷的不平程度，其波长和波高之比一般小于 50。属于微观几何形状误差。

(2)表面波纹度：零件表面中峰谷的波长和波高之比等于50～1000的不平程度称为波纹度。会引起零件运转时的振动、噪声，特别是对旋转零件（如轴承）的影响是相当大的目前表面波纹度还没有制定。化组织第57技术正在制定表面波纹度有关。

(3)形状误差 ：零件表面中峰谷的波长和波高之比大于1000的不平程度属于形状误差。

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